Foto zeigt Mitarbeiter der Fa. Schmid bei Einschalarbeiten am „Riedlinger Widerlager“ am Montag 03. Dezember 2012 bei leichtem Schneetreiben. Tags darauf am Dienstag, 04. Dezember wurden dort betoniert.<\/p><\/div>\r\n\r\n
Jetzt haben die t\u00fcchtigen Br\u00fcckenbauer der Firma Matth\u00e4us Schmid aus Baltringen zusammen mit den Planern des Regierungspr\u00e4sidium T\u00fcbingen, Dienststelle Ehingen, ihr vorl\u00e4ufig gro\u00dfes Bauziel erreicht; mit dem erreichen des „Riedlingen Widerlager“ und aufsetzen des 18. und letzuten Br\u00fccken\u00fcberbautakt \u00fcberquert jetzt der Br\u00fcckenbau im Rohbau das Donautal in der Gesamtl\u00e4nge von 362,50 Meter. Das kann im Vergleich zu einem Hausbau als Richtfest gesehen werden und dies bezeugt auch ein geschm\u00fcckter und beleuchteter am \u00dcberbau Tannenbaum. Zum Zeitpunkt wo das Ende des Taktschiebens erreicht wurde, herrschte auf der Baustelle gute Stimmung und wo von „Endzeitstimmung“ just an diesem Tage von apokalyptischen Deutungen und Weltuntergang nach dem Mayakalender keine Rede war. Dies zu recht und zum Gesamtlob f\u00fcr alle am Bauwerk planenden und arbeitenden. Hier am Bau schaut man zuversichtlich und optimistisch nach vorne.<\/p>\r\n\r\n
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Das Foto zeigt jetzt den gesamten Br\u00fccken\u00fcberbau im Rohbau am letzten Taktschiebetag 21. Dezember 2012.<\/p><\/div>\r\n\r\n
In Anwesentheit von Seniorchef Matth\u00e4us Schmid aus Baltringen und Dezernatsamtsleiter Hartmut Geiger von der Ehinger RP Dienststelle, wurde die Fertigstellung dieses wichtigen Bauabschnitt gew\u00fcrdigt. Bauaufsichtsleiter Wilhelm Striebel und sein Kollege Anton Neubrand von der Ehinger Dienstelle betonten ausdr\u00fccklich die sehr ordentliche Bauausf\u00fchrung und Leistung der Firma Schmid mit all ihren rund 50 Mitarbeitern die am Br\u00fcckenbau bis jetzt besch\u00e4ftigt waren. Die Zusammenarbeit \u00fcbersteige das normal gute Ma\u00df, P\u00fcnktlichkeit bei den Terminen und die Verl\u00e4\u00dflichkeit gepaart mit Genauigkeit und Pr\u00e4zision wird hier am Bau praktiziert. Dietmar Gerner, Bauleiter, sowie Oberpolier Andreas Welser von der Firma Schmid sind versierte, t\u00fcchtige und erfahrene Baufachleute in Sachen Br\u00fcckenbau. Dies konnter man tagt\u00e4glich seit Fr\u00fchjahr 2012 bei den Bauteams in und am Taktkeller, dem Herzst\u00fcck f\u00fcr die Herstellung, das hei\u00dft Betonierung der 18 Einzeltakte, den Bauteams unter Leitung von Polier Jan Wolf im Donautal bei der Herstellung, Schalung und Betonierung der 4 Pfeiler und 4 Hilfspfeiler beobachten. Gleiches gilt f\u00fcr die schon von November 2011 bis Juli 2012 arbeitenden Firmen G+R, Aalen, mit dem Bau des notwendigen „Berliner Verbau“ zu Bausicherungszwecken sowie den Tiefenbohrungen und Baugr\u00fcndungen im Donautal. Ebenso sollen erw\u00e4hnt sein die Sprengarbeiten zum Bau des „Taktkeller“ von der Firma Hildegard Merkle, Uttenweiler und die Spezialfirma Grundbau Keller aus Renchen\/Baden f\u00fcr die Pfahlgr\u00fcndungen im Hangbereich und im Donautal.<\/p>\r\n\r\n
Jetzt am 21. Dezember 2012, genau um 15.55 Uhr, ist der Br\u00fcckenschlag \u00fcber das Donautal gemacht worden. Wenn man jetzt von Kr\u00e4ftemesse oder bewegten Massen laut den Baupl\u00e4nen spricht, ist viel von Physik im Spiel. Mit dem Vorschub des 18. und letzten Bautakt als sogenannter „Endverschub“ \u00fcber die Restbaul\u00e4nge die sich noch im Taktkellerbefand, wurden an diesem Tag 54 Meter „Br\u00fccke“ geschoben. In Tonnen ausgedr\u00fcckt bewegte der zuverl\u00e4ssige Hydraulikpressenbediener Carsten Poppe etwa \u00fcber 11 000 Tonnen. Nach Isaac Newton, dem Physiker und Mathematiker f\u00fcr bewegte und tr\u00e4ger Massen ist dies eine Menge von \u00fcber 110 000 Kn gleich Kilionewton und nach seinem Namen benannt. Poppe ben\u00f6tigte hierbei 2 gro\u00dfe Hydraulikpressen mit insgesamt 800 Bar Leistung und die Mitunterst\u00fctzung von Spezial-Teflonplatten die auf den K\u00f6pfen der 20 vorl\u00e4ufigen Verschiebelagern und den 8 Pfeilern und 2 Widerlagern montiert sind. Allein am letzten Taktverschiebetag waren dabei 22 „Schmid-Arbeiter“ damit besch\u00e4ftigt, diese Platten jeweils punktgenau zu legen. Sehr spannend wurde es dann bei den letzten Schubmetern am „Riedlinger Widerlager“. Da h\u00f6rte man von Oberpolier Andreas Welser das „Funkkommando!“ vor oder zur\u00fcck mit Taktschieber Carsten Poppe um Millimeter, der sich in 362,50 Meter Entfernung aufhielt. Bei den Nachmessungen vor Ort werden dann mehr als 3 Millimeter Genauigkeitstoleranzen nicht geduldet. Fast h\u00e4tte die kalte, winterlicher Witterung vor 10 Tagen noch den Zeitplan zu Fall gebracht. Um den 12. Dezember mu\u00dften ein paar Tage „Betonierpause\"“ wegen bis zu 18 Grad K\u00e4lte eingelegt werden. Aber jetzt ist man froh, vor Weihnachten diesen Bauabschnitt nach 13 Monaten Bauzeit, abschlie\u00dfen zu k\u00f6nnen und dies bedeutet; verdiente Baupause bis 14. Januar 2013.<\/p>\r\n\r\n
\u00dcber diesen Termin hinaus kann die Firma Schmid am Br\u00fcckenbau noch nichts genaues planen. Doch man will grunds\u00e4tzlich jede g\u00fcnstige Witterung f\u00fcr die Br\u00fcckenbauarbeiten nutzen. Das hei\u00dft, im Br\u00fcckenhohlkasten m\u00fcssen jetzt die zus\u00e4tzlich externe und interne Spannglieder und Taktverbindungen montiert und vorgespannt werden. Ebenso die Fahrbahnentw\u00e4sserungsleitungen im Hohlkasten verlegt sowie die Fahrbahn und Br\u00fcckenkappen komplett hergestellt werden. Der Taktkeller wird abgebrochen ebenso die nicht mehr ben\u00f6tigten 4 Hilfspfeiler. Auf den 4 bestehenden Br\u00fcckenpfeiler und den Widerlagern werden die endg\u00fcltigen Kalottenlager montiert. Die Stra\u00dfenanbindung besch\u00e4ftigt die Firma Kirchhoff, Langenargen, ab Fr\u00fchjahr 2013 und wenn die vertragliche Befahrbarkeit des Viadukts ab Oktober 2013 soweit ist, kann mit dem Abbruch des jetzigen Viaduktbau aus den Jahren 1952\/53 begonnen werden. Ausgenommen vom Abbruch wird das alte „Riedlinger Widerlager“ wegen der bestehenden Ansiedlung von einer Fledermaus-Poppulation sein. Gesamtfertigstellungstermin der Br\u00fccke mit allen Anschl\u00fcssen wird Fr\u00fchjahr 2014 sein.<\/p>\r\n\r\n
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Foto zeigt die beiden „Br\u00fcckenbauer“ Dietmar Gerner, Bauleiter (links) und Andreas Welser, Operpolier, (rechts) beide von der Firma Matth\u00e4us Schmid, Baltringen die mit Freude und einem guten Fingerzeig sich auf der Baustelle bewegen.<\/p><\/div>\r\n\r\n
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Baumitarbeiter Carsten Poppe (links) als \"Br\u00fcckentaktschieber\" und Bauleiter Dietmatr Gerner (rechts) an der Bedienungseinrichtung f\u00fcr die 800 Bar-Hydraulikpressen.<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Noch 40 Meter bis zum Wiederlager „Riedlingen“ Am 21. Dezember 2012, 15.55 Uhr, war der „Br\u00fcckenschlag“ \u00fcber die Donau als Meilenstein beim Neubau Jetzt haben die t\u00fcchtigen Br\u00fcckenbauer der Firma Matth\u00e4us Schmid aus Baltringen zusammen mit den Planern des Regierungspr\u00e4sidium T\u00fcbingen, Dienststelle Ehingen, ihr vorl\u00e4ufig gro\u00dfes Bauziel erreicht; mit dem erreichen des „Riedlingen Widerlager“ und […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/_template_aktuelle_beitraege.php","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1189","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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