{"id":1207,"date":"2016-10-06T22:30:08","date_gmt":"2016-10-06T20:30:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gemeinde-untermarchtal.de\/?page_id=1207"},"modified":"2016-10-17T15:43:12","modified_gmt":"2016-10-17T13:43:12","slug":"neubau-donauviadukt-februar-2014","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gemeinde-untermarchtal.de\/index.php\/neubau-donauviadukt-februar-2014\/","title":{"rendered":"Neubau Donauviadukt - Februar 2014"},"content":{"rendered":"<h3>Aktueller Stand im Monat Februar 2014 der Abbrucharbeiten des alten Viadukt<\/h3>\r\n<p>Die im Januar 2014 begonnen Abbrucharbeiten des ehemaligen Donauviadukt bei Untermarchtal aus dem Jahre 1953 gehen z\u00fcgig weiter. Die beauftragte Firma Max Wild, Berkheim Kreis Biberach ist jetzt seit Ende Januar mit mehreren schweren Abbruchger\u00e4ten damit besch\u00e4ftigt, von der \u201eObermarchtaler Seite\u201c her die alte Fahrbahn, Gehweg und Br\u00fccken\u00fcberbau abzurei\u00dfen. Die notwendige Sicherung des Abbruchs wurde mittels Erstellung von fundamentierten, st\u00e4hlernen Ger\u00fcstt\u00fcrmen und dar\u00fcber gelegten Holzkantbohlen vorgenommen. Schlie\u00dflich lastet auf diesen Stahlger\u00fcstt\u00fcrmen einschlie\u00dflich der vorhandenen Br\u00fcckenpfeiler das gesamte Br\u00fcckenbauwerk.<\/p>\r\n\r\n<div id=\"attachment_1416\" style=\"width: 770px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1416\" class=\"wp-image-1416 size-full\" src=\"http:\/\/bilder.gemeinde-untermarchtal.de\/\/Donauviadukt_Neubau_Februar_2014_Abbruchbagger.jpg\" alt=\"donauviadukt_neubau_februar_2014_abbruchbagger\" width=\"760\" height=\"570\" \/><p id=\"caption-attachment-1416\" class=\"wp-caption-text\">Der Abbruchbagger mit \u201ePulverisierungsger\u00e4t\u201c bei der Arbeit auf der alten Br\u00fccke.<\/p><\/div>\r\n\r\n<p>Der Abbruch mit dem Bagger St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck gestaltet sich jedoch als echt hartn\u00e4ckige Arbeit. Selbst dem mit einem sogenannten Pulverisierungswerkzeug - also Zerkleinerungs- und Quetschvorichtungausger\u00fcsteten Bagger - f\u00e4llt diese Arbeit nicht leicht. Schlie\u00dflich sind in den Blechk\u00e4sten des Br\u00fccken\u00fcberbau insgesamt in B\u00fcndelform 380 Spannstahlseile verlegt und diese in der Gesamtl\u00e4nge \u00fcber die Br\u00fccke von 280 Kilometer. Dieser Spannstahl hat eine besondere H\u00e4rte und die einzelnen \u201eLitzen\u201c wie die Fachleute diesen Stahl nennen, eine hohe Reissfestigkeit. Wie vor Ort Bauleiter Christoph Eisele von der Fa. Wild sagte, w\u00e4re ein dickerer Stahl besser f\u00fcr seine Bagger zu \u201eknacken\u201c. Letztlich m\u00fcssen rund 6000 Tonnen Beton- und Stahlmaterial abgebrochen, zerkleinert und abtransportiert werden. Vorl\u00e4ufig wird auf der alten Stra\u00dfenzuf\u00fchrung zur Br\u00fccke dieses Material zwischengelagert oder wird nach M\u00fcnsingen oder Berkheim zur Weiterverarbeitung gefahren. Das wertvolle Material findet eine gezielte Wiederverwertung zum Beispiel im Stra\u00dfenbau und der Stahl nach Einschmelzung seinen Verkaufswert. Bis zur letzten Februarwoche sind dann doch etwa 80 Meter des insgesamt 375 Meter langen Br\u00fcckenkasten abgebrochen.<\/p>\r\n\r\n<div id=\"attachment_1417\" style=\"width: 770px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1417\" class=\"wp-image-1417 size-full\" src=\"http:\/\/bilder.gemeinde-untermarchtal.de\/\/Donauviadukt_Neubau_Februar_2014_Auflagerungsgeruest.jpg\" alt=\"donauviadukt_neubau_februar_2014_auflagerungsgeruest\" width=\"760\" height=\"570\" \/><p id=\"caption-attachment-1417\" class=\"wp-caption-text\">Das rote Auflagerungsger\u00fcst zum Abbruch der Br\u00fccke ist von den verlegten Holzkantbohlen wieder befreit.<\/p><\/div>\r\n\r\n<p>Die am Abbruch beteiligte \u00f6sterreichische Firma LGB, Lehrger\u00fcstbau, Meiningen, ist unterdessen jetzt besch\u00e4ftigt, an der Strecke des Abbruchs die auf dem Abbruchger\u00fcst aufgelagertern starken Holzbohlen wieder zu entfernen. Diese werden dann am anderen Br\u00fcckenende Richtung Ehingen f\u00fcr den 2. Abbruchabschnitt wieder auf den R\u00fcstt\u00fcrmen und Ger\u00fcsten montiert. Jetzt ab Ende Februar hat die Firma G+R, Spezial-Tiefbohrunternehmen Aalen und Ehingen den Auftrag, am ehemaligen\u00a0Br\u00fcckenwiderlager \u201eRiedlingen\u201c 12 Stahlgewindest\u00e4be mit dem Spezialbohrger\u00e4t in eine tiefe von rund 11 Meter in das dortige Erdreich im Felsgestein einzubringern. Diese 12 Gewindest\u00e4be werden mit Fl\u00fcssigzement verf\u00fcllt und sichern das Fundament und den \u00dcberbau f\u00fcr die k\u00fcnftige Fledermauskammer beim ehemaligen Br\u00fcckenwiderlagerblock. Gleichzeitig ist die Baltringer Baufirma Matth\u00e4us Schmid an diesem ehemaligen Widerlager besch\u00e4ftigt. Teilweise wurden beim Abbruch das \u00e4u\u00dfere mit Gauinger Travertin gemauerte Teilst\u00fcck des Widerlagers abgebrochen. Teile des vorhergehenden Mauerwerk werden eingeschalt und die Gauinger Natursteine zum Mauwerk wieder verarbeitet. Die alte, \u00e4u\u00dfere Mauerwerksansicht ist somit wieder hergestellt.<\/p>\r\n\r\n<div id=\"attachment_1419\" style=\"width: 770px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1419\" class=\"wp-image-1419 size-full\" src=\"http:\/\/bilder.gemeinde-untermarchtal.de\/\/Donauviadukt_Neubau_Februar_2014_Bohrgeraet.jpg\" alt=\"donauviadukt_neubau_februar_2014_bohrgeraet\" width=\"760\" height=\"570\" \/><p id=\"caption-attachment-1419\" class=\"wp-caption-text\">Das Spezialbohrger\u00e4te der Fa G+R, Aalen und Ehingen bei Bohrarbeiten zur Einbringung der \u201eGewindest\u00e4be\u201c beim ehemaligen \u201eRiedlinger Widerlager\u201c.<\/p><\/div>\r\n\r\n<p>Ebenfalls und unmittelbar an dieses Bauwerk wird in Richtung Obermarchtal auf der ehemaligen Strassentrasse ein Regenwasserkl\u00e4rbecken vorgesehen. Dieses soll etwa 150 cbm Regenwasser, das vom Br\u00fccken\u00fcberbau der neuen Br\u00fccke anf\u00e4llt und gefa\u00dft wird, aufnehmen. Nach der ersten Kl\u00e4rung wird dieses Wasser \u00fcber eine \u201eRauhtreppe\u201c beim Hang der Br\u00fccke zu einem weiteren Becken im Talgrund der Donau zugeleitet. Zur Aufnahme des Oberfl\u00e4chenwasser der Bundesstra\u00dfe nach der\u00a0Br\u00fccke Richtung Ehingen sind auf der r\u00fcckzubauenden alten Trasse 3 kleiner Retensionsbecken vorgesehen. Bei beiden Br\u00fcckenenden werden voraussichtlich 3 PKW-Parkpl\u00e4tze f\u00fcr das abstellen von PKW des Br\u00fccken-Pr\u00fcfpersonal eingerichtet. Ein allgemeiner Parkplatz bei der Br\u00fccke wie es diesen vormals gab, wird nicht gebaut. Einen Fu\u00dfg\u00e4ngergehweg \u00fcber die neue Br\u00fccke wird es ebenfalls nicht geben.\u00a0Nach Einsch\u00e4tzung der Baufachleute vor Ort und der bauleitenden Stelle des Regierungspr\u00e4sidium T\u00fcbingen, Dienststelle Ehingen, werden die Bauarbeiten des Br\u00fcckenabbruch und der Restarbeiten an der neuen Br\u00fccke mit Stra\u00dfenf\u00fchrung doch bis etwa Mitte des Jahres 2014 andauern.<\/p>\r\n\r\n<div id=\"attachment_1418\" style=\"width: 770px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1418\" class=\"wp-image-1418 size-full\" src=\"http:\/\/bilder.gemeinde-untermarchtal.de\/\/Donauviadukt_Neubau_Februar_2014_Bagger.jpg\" alt=\"donauviadukt_neubau_februar_2014_bagger\" width=\"760\" height=\"570\" \/><p id=\"caption-attachment-1418\" class=\"wp-caption-text\">Bagger bei der Zerkleinerung des Abbruchmaterials auf der ehemaligen Streckef\u00fchrung der B 311 zur Br\u00fccke.<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aktueller Stand im Monat Februar 2014 der Abbrucharbeiten des alten Viadukt Die im Januar 2014 begonnen Abbrucharbeiten des ehemaligen Donauviadukt bei Untermarchtal aus dem Jahre 1953 gehen z\u00fcgig weiter. 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