{"id":1369,"date":"2016-10-15T22:22:22","date_gmt":"2016-10-15T20:22:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gemeinde-untermarchtal.de\/?page_id=1369"},"modified":"2018-07-21T15:08:00","modified_gmt":"2018-07-21T13:08:00","slug":"neubau-donauviadukt-verkehrsfreigabe-oktober-2013","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gemeinde-untermarchtal.de\/index.php\/neubau-donauviadukt-verkehrsfreigabe-oktober-2013\/","title":{"rendered":"Neubau Donauviadukt - Verkehrsfreigabe - Oktober 2013"},"content":{"rendered":"

Neubau des Untermarchtaler Donauviadukt f\u00fcr den Vehrkehr freigegeben! Wir schreiben den 30. Oktober 2013.<\/h3>\r\n

Nach genau 716 Tagen Bauzeit konnte am gestrigen Mittwoch 30. Okt. 13 um 9.04 Uhr der Bauaufsichtsleiter Wilhelm Striebel vom RP T\u00fcbingen Dienststelle Ehingen Stra\u00dfenbau die Verkehrsfreigabe f\u00fcr das neugebaute Donauviadukt bei Untermarchtal vornehmen. Da\u00df dies ohne gro\u00dfen Aufwand und Pomp vollzogen wurde, dr\u00fcckte Striebel in die mit Humor gefa\u00dften Worte, \u201e wir sind das Amt\u201c aus, als er die aufgestellte Durchfahrtsverbotstafel zur Seite r\u00e4umte. Ein paar B\u00fcrger aus Untermarchtal und Arbeitskr\u00e4fte der Baufirmen waren Zeugen dieses Vorgangs. Mit wir meinte er noch seinen Mitarbeiter vom Dienstsitz Ehingen, Anton Neubrand, der Striebel stets bei der Bauaufsicht f\u00fcr das Br\u00fcckenbauwerk begleitete.<\/p>\r\n\r\n

\"donauviadukt_neubau_oktober_2013_striebel\"

Bauaufsichtsleiter Wilhelm Striebel beseitigt die Durchfahrtsverbotstafel f\u00fcr die Fahrspur Richtung Riedlingen um 9.04 Uhr<\/p><\/div>\r\n\r\n

\"donauviadukt_neubau_oktober_2013_talgrund\"

Foto zeigt vom Talgrund aus die gesamte Br\u00fccke, wobei die neue Br\u00fccke auch noch mit zwei Hilfspfeiler zu sehen ist und knapp im Hintergrund das alte, noch stehende Viadukt mit den 4 Pfeiler.<\/p><\/div>\r\n\r\n

Vor 60 Jahren<\/h3>\r\n

Wenn man jetzt 60 Jahre zur\u00fcckbl\u00e4ttert \u2013 am 20. November 1953 wurde das jetzige, alte Viadukt mit einer weltlichen und kirchlichen Weihe mit Verkehrs\u00fcbergabe freigegeben. Der damalige Innenminister Ulrich, Stuttgart, die kirchlichen Vertreter mit Generalvikar Dr. Hagen, Rottenburg, Pr\u00e4lat Dr. Eichele, Ulm, Regierungsdirektor und Baumeister K\u00fcbler, Stuttgart, der Vertreter des Bundesverkehrsministerium Dr. Klingenberg, Bonn sowie der mit dem Richtspruch vertraute Polier Hermann Eblen der Firma Z\u00fcblin, Stuttgart waren vor Ort. B\u00fcrgermeister Helmut Winter, Ortspfarrer Erwin Scherrmann, Oberlehrer Franz Sugg und der Kinderchor der Volksschule Untermarchtal und die Musikkapelle Obermarchtal sowie Vertreter der am Bau beteiligten Firmen und selbstverst\u00e4ndlich viele B\u00fcrger Untermarchtals und der Umgebung waren damals Zeugen der Verkehrsfreigabe bei widrigem, nassen Novemberwetter. Die geladenen G\u00e4ste trafen sich im Anschlu\u00df an die Br\u00fccken\u00fcbergabe im Schloss Obermarchtal zum gem\u00fctlichen Beisammensein. Ansprachen, Gedichtvortr\u00e4gen und einer Filmvorf\u00fchrung \u00fcber die Entstehung und den Bau der Donautalbr\u00fccke Untermarchtal folgten. Dies vermerkte der Chronist und die Pressemitteilungen konnte man landesweit \u00fcber dieses Bauwerk, der damals l\u00e4ngsten fugenlosen Spannbetonbr\u00fccke Europas nachvollziehen und heute nach 60 Jahren noch nachlesen.<\/p>\r\n\r\n

Heute am 30. Oktober 2013<\/h3>\r\n

Von der Stra\u00dfenbaufirma Kirchhoff war nur Bauleiter Armin Spatschek und sein Kollege Fritz Greupl bei der wirklich bescheidenen Freigabezeremonie vor Ort. Leider war kein Vertreter der Br\u00fcckenbaufirma Matth\u00e4us Schmid zur Stelle. Zun\u00e4chst wurde wegen der noch vorzunehmenden Markierungsarbeiten t\u00e4tigen Firma Dieringer aus Rottweil nur die Fahrspur Ehingen \u2013 Riedlingen freigegeben. Aber genau um 11.04 Uhr wurde nach Beendigung der Markierungszeichen auch die Fahrspur Riedlingen - Ehingen dem Verkehr \u00fcbergeben und somit der Gesamtverkehr freigegeben. Zuvor stellten Mitarbeiter der Firma Kirchhoff noch den erforderlichen Aufprallschutz am Beginn der durchgehenden Betonleitschutzwand am durchgehenden Br\u00fcckenbauwerk auf. Unterdessen arbeitet bereits die Abbruchfirma Max Wild aus Berkheim seit mehreren Tagen im Talgrund. Es werden jetzt nach und nach die nicht mehr erforderlichen 4 Hilfspfeiler abgebaut, zers\u00e4gt oder mit dem Bohrmei\u00dfel zum Abtransport hergerichtet. Nach diesen Arbeiten wird die Firma mit dem Br\u00fcckenabbruch, beginnend auf der \u201eRiedlinger Seite\u201c beginnen und diese Arbeiten auch in m\u00f6glicher Winterarbeit fortsetzen. Sicherungsvorkehrungen m\u00fcssen hierbei besonders f\u00fcr die durchgehende Eisenbahnstrecke, den Naturschutz und den Donaudurchgang vorgenommen werden. Auch die Baufirmen Matth\u00e4us Schmid, Baltringen und Kirchhoff, Langenargen werden bis zum Fr\u00fchjahr 2014 mit dem Bau der Raubettmulde und des Retensionsbecken in der Talaue f\u00fcr die Oberfl\u00e4chenwasser-Erfassung vom Br\u00fcckenbauwerk und den anschlie\u00dfenden Strecken besch\u00e4ftigt sein. Endg\u00fcltig abgeschlossen werden kann die Gro\u00dfbaustelle etwa im April\/Mai 2014, so Bauaufsichtsleiter Wilhelm Striebel, Ehingen.<\/p>\r\n\r\n

\"donauviadukt_neubau_oktober_2013_zwei_bruecken\"

Aufnahme zeigt die neue Br\u00fccke von der linken Donauseite aus \u2013 Nordwestansicht - ebenfalls mit zwei noch stehenden Hilfspfeiler und im Hintergrund das alte Viadukt.<\/p><\/div>\r\n\r\n

\"donauviadukt_neubau_oktober_2013_suedwestansicht\"

Aufnahme ist eine Gesamtansicht - S\u00fcdwestansicht - . Die Pfeiler des alten, noch stehenden Viadukt und 2 noch stehende Hilfspfeiler der neuen Br\u00fccke sind erkennbar.<\/p><\/div>\r\n\r\n

\"donauviadukt_neubau_oktober_2013_fahrbahn\"

Aufnahme ist unmittelbar an der Fahrbahnspur mit einer aktuellen Verkehrssituation in Richtung Br\u00fcckenmitte von der \u201eRiedlinger Seite\u201c aus aufgenommen.<\/p><\/div>\r\n \r\n

\"donauviadukt_neubau_oktober_2013_gesamtverkehr\"

Foto zeigt um 11.04 Uhr wie der Gesamtverkehr jetzt mit beiden Fahrspuren auf der Br\u00fccken- und Stra\u00dfenfahrbahn voll befahrbar ist.<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Neubau des Untermarchtaler Donauviadukt f\u00fcr den Vehrkehr freigegeben! Wir schreiben den 30. Oktober 2013. Nach genau 716 Tagen Bauzeit konnte am gestrigen Mittwoch 30. Okt. 13 um 9.04 Uhr der Bauaufsichtsleiter Wilhelm Striebel vom RP T\u00fcbingen Dienststelle Ehingen Stra\u00dfenbau die Verkehrsfreigabe f\u00fcr das neugebaute Donauviadukt bei Untermarchtal vornehmen. 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